ESCUCHARFrigoríficos exportadores de Córdoba corresponsabilizaron al Estado por el incumplimiento de las 1.600 toneladas de carne asignadas a grupos de productores y plantas de la provincia para la cuota Hilton.
“Desde el 31 de marzo y hasta el 8 de mayo no hubo normativa vigente y por ende no hubo exportaciones debido a la falta de permisos que debe emitir el Estado nacional”, aseguró a Comercio y Justicia Daniel Urcía, director Ejecutivo de la Asociación de Frigoríficos e Industrias de la Carne (AFIC).
La situación se vio agravada por el paro agropecuario y los cortes de rutas tanto del campo como de los transportistas que impidieron el acceso de la hacienda a las industrias para su faenamiento.
“Los deberes estaban hechos. Para cuando se levantó el paro, la mayoría de los frigoríficos tenían reservas vía aérea para transportar sus partes, pero no daban los tiempos para mover los 3.000 novillos que representan las 30 toneladas, faenarlos, procesarlos, conseguir los permisos en la Oficina Nacional de Control Comercial Agropecuario (Oncca), enviar la carne y presentar los certificados ante las oficinas importadoras en Europa antes del 30 de junio”, expresó Urcía.
Por esa situación, en el ciclo comercial 2007/2008 que vence el lunes próximo, Córdoba no pudo enviar 30 toneladas, lo que significa alrededor de 300 mil dólares.
Cambio de sistema
El 8 de mayo se instrumentó el el Registro de Operaciones de Exportación de carnes (ROE) que determina que hay que tener un 75% de stock en las cámaras frigoríficas para poder exportar el 25% restante.
“Esto complica aún más la situación de las plantas ya que hay que tener en cuenta que sólo se exporta a Europa el cuarto trasero del animal y el resto puede ir a Chile, a Sudáfrica u otros destinos”, explicó.
El cambio de sistema instrumentado el 8 de mayo se produjo faltando menos de dos meses para el vencimiento del plazo.
Contrapuntos
Según la página web de la Oncca, actualizada al 24 de junio, de los 105 adjudicatarios a nivel nacional, 62 no habían solicitado el ROE Rojo necesario para poder cumplir con la cantidad de toneladas asignadas de cuota. Sin embargo, en el mismo sitio figuran 580 solicitudes en trámite en las oficinas tanto de la Oncca como de la Secretaría de Comercio Interior, área que convalida el permiso, lo que denota la existencia de solicitudes demoradas.
Penalidades
El incumplimiento de la cuota Hilton por primera vez en tres décadas puede generar consecuencias.
“Hay un régimen de penalidad. Ahora, una cosa es que yo no las cumpla porque no quiero y otra porque no me dejan”, expresó Urcía.
Las penalidades son de dos tipos: una interna, “que estimamos no se va a aplicar por todo este tema, y otra, la que se le aplica al país, que podría ser una quita de cuota”, dijo.
| TRASLADOS |
El envío aéreo tiene un costo de 2.500 dólares por tonelada, mientras que en situaciones normales, el envío por barco tiene un costo de 350 dólares por tonelada. “El diferencial de aranceles por exportar cuota Hilton se fue en los fletes”, dijo Urcía.</
Los problemas de revictimizaciónLa noticia que dio días pasados un periodista de Rosario acerca de que, cuando eran niños, tanto él como sus hermanos fueron...   Más populares
×
Tabla de contenidos
Are you sure want to unlock this post?Unlock left : 0Are you sure want to cancel subscription? |
