Ciudades de furia: luces y sombras de la sostenibilidad en Argentina

Por Luz Saint Phat/ lsaintphat@comercioyjusticia.info

Cada 31 de octubre, se reflexiona mundialmente sobre las urbes y su impacto social, económico y medio ambiental. Datos internacionales muestran que hay un largo camino por recorrer. El balance de cómo está el país, según el especialista Julián D'Angelo

Cada 31 de octubre, el calendario de la Organización de Naciones Unidas conmemora el Día Mundial de las Ciudades.

En un contexto donde la cuestión medioambiental es central para todos los países, reflexionar sobre cómo se encuentra Argentina en materia de sostenibilidad tiene una gran importancia .

Al respecto, vale recordar que días pasados, la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) fue sede de intensos debates al respecto de este tema, ya que alojó el 39º período de sesiones de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) y la cumbre C40, en la cual se reunieron intendentes del país y alcaldes de todo lo el mundo .

Específicamente este año, la ONU indicó que el título bajo el cual se realizará la conmemoración internacional de la importancia de las urbes es "Actuar localmente para ser globales".

El lema tiene el objetivo de "reunir a diferentes socios para compartir experiencias y enfoques que permitan a los gobiernos locales y regionales crear ciudades más verdes, equitativas y sostenibles", según precisó la entidad en un comunicado

"La toma de medidas a nivel local es fundamental para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) para 2030", explicó la misiva organizacional y agregó que "desde su aprobación, ONU Hábitat trabaja para avanzar en la localización de los ODS, proporcionando conocimientos técnicos a los socios de todo el mundo, liderando el desarrollo de la investigación de vanguardia, empoderando a los gobiernos locales y regionales en la localización de los objetivos, y reforzando la voz de las comunidades y los gobiernos locales en los principales foros internacionales".

Ello si se considera que "la urbanización ofrece la posibilidad de nuevas formas de inclusión social, entre ellas una mayor igualdad, el acceso a los servicios y a las nuevas oportunidades, así como el compromiso y la movilización que refleja la diversidad de las ciudades, los países y el mundo". Aunque se advierte de que "con demasiada frecuencia esta no es la forma de desarrollo urbano".

"La desigualdad y la exclusión abundan, a menudo en tasas superiores a la media nacional, a expensas del desarrollo sostenible que sirve para todos", señaló la ONU.

Además, se está registrando una profunda transformación demográfica que cada vez más tiene su centro en las grandes urbes , a pesar de que existan territorios con escasez de habitantes, como sucede en Argentina.

Cuatro pilares

Según comentó Julián D'Angelo en diálogo con Comercio y Justicia , existen cuatro aspectos claves para considerar al momento de evaluar el avance de la sostenibilidad en Argentina: movilidad, espacios verdes, servicios públicos y contaminación

D'Angelo es especialista en Responsabilidad Social Empresarial (RSE) y en sostenibilidad. Además, dirige el Centro Nacional de Responsabilidad Social Empresarial y Capital Social (Censrsecs) de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA).

"La temática de la sostenibilidad enfocada en la gestión de ciudades, cada vez más ocupa parte importante de la agenda de las políticas públicas, en virtud de que desde el año 2015 más de 50% de la población mundial vive en ciudades", explicó el académico.

"Se calcula que para 2030, esta cifra va a superar más de 60% y, en 2050 más de 70%", estimó, advirtiendo además que esta situación presenta "pros" y "contras".

"Tenemos muy reciente la conciencia de que la pandemia de Covid-19 se aceleró y fue mucho más cruenta en las grandes ciudades. O sea, esto tuvo que ver con la vida de las grandes ciudades, con el hacinamiento, con la densidad poblacional. Por eso Nueva York, Roma, Buenos Aires y las grandes ciudades del mundo fueron las más golpeadas", enumeró.

Así, dijo "en virtud de la sostenibilidad, los desafíos son múltiples". "Uno a veces lo vincula con la explotación agropecuaria, con la minería, con las industrias que están en la periferia de las grandes ciudades, pero también hay problemáticas particulares. Básicamente en cuatro aspectos: movilidad, espacio verde, servicios públicos y contaminación", detalló.

"Yo creo que en Argentina hay , como en todo, luces y sombras. Se registran avances bastante interesantes y, en otros casos, pendientes; producto de algunas asimetrías ".

Análisis

Al momento del análisis de la situación particular del país, D'Angelo expresó que existen puntos a considerar en energía, espacios verdes y movilidad, entre otros.

En relación al primer ítem, el académico aseguró que es preciso tener en cuenta la diferencia de costos entre la energía renovable y la energía producida a partir de restos fósiles.

"Aunque ha bajado muchísimo el costo de la energía eólica o solar, al tener la energía subsidiada -en un análisis económico financiero- resulta todavía más rentable seguir apostando al contrato de energía generada a partir de fuentes fósiles", precisó.

Aun así, destacó importantes logros como las licitaciones para nuevos parques eólicos y solares yla sanción y reglamentación de la ley de energía distribuida, mediante la cual " los propios establecimientos que cuenten con paneles solares pueden devolver a la red la energía que generan y no consumen". "En este sentido, se trata de un avance que promueve el uso de paneles solares a nivel domiciliario o industrial, lo que permite justificar la inversión", dijo.

Por otro lado, con relación a los espacios verdes se indicó que además de la deuda de una ley de humedales, las ciudades también tienen esta materia pendiente.

"Hay una reglamentación a nivel internacional que habla de una cantidad determinada de metros cuadrados de espacios verdes por habitante. Y la verdad es que lamentablemente son pocas ciudades las que los cumplen. Espacios verdes, techos verdes, muros verdes, cuidado de parques, es algo que debemos considerar", aseveró D'Angelo.

Mientras, el especialista indicó que en servicios públicos se destaca el despliegue de iluminación LED y algunas experiencias de ahorro de energía, aunque hay limitaciones. "Al estar subsidiados, todavía no tenemos una conciencia plena de los recursos que estamos despilfarrando y del daño que estamos generando en cuanto a huella de carbono", alertó.

Finalmente, en gestión de residuos hay mejorías pero aún existen basurales a cielo abierto . "En el vaso medio vacío, todavía las ciudades están gastando mucho más presupuesto en enterrar basura que en recuperar recursos. No tenemos todavía separación en origen y recolección diferenciada en Argentina, como por ejemplo hay en Europa", explicó.

https://soundcloud.com/cyjpuntoinfo/julian-dangelo-ciudades?si=6e812ce5260643b4b84a756c948f64b0&utm_source=clipboard&utm_medium=text&utm_campaign=social_sharing

Sector privado

Por otra parte, D' Angelo aseguró que la implementación de criterios de sostenibilidad en las empresas ha crecido pero continúa significando un aporte minoritario.

"En los últimos 70 años, la RSE ha ido creciendo sostenidamente y en los últimos 20 años es un modelo que se está consolidando", precisó aunque lamentó un impacto menor.

"En Argentina hay cerca de 520 mil empresas.

¿Cuántas empresas forman parte del Pacto Global que es la principal iniciativa en materia de RSE en el mundo? 614. ¿Cuántas empresas B tenemos? 170. ¿Cuántas empresas son miembros hoy del Consejo Empresarial Argentino para el Desarrollo Sostenible? Son las empresas más grandes: 95", enumeró.

"Realmente es una gota en el océano. Por supuesto, esto se replica en el mundo", advirtió.

Sin embargo, aseguró el profesional, existen avances en economía circular, eficiencia energética, medición de la huella de carbono, derechos humanos y laborales, y voluntariado.

FINANCIAMIENTO NACIONAL

El Gobierno aprobó préstamo del BIRF por US$200 millones

El Gobierno aprobó el modelo de contrato de préstamo del Banco Internacional de Reconstrucción y Fomento (BIRF) por US$200 millones, destinado a financiar parcialmente el Programa de Innovación para el Crecimiento Inteligente , por medio del decreto 713/2022 publicado en el Boletín Oficial .

El objetivo del programa consiste en aumentar el crecimiento sostenible mediante el fortalecimiento del sistema nacional de innovación y la facilitación del acceso al capital.

Para eso, prevé fomentar el crecimiento del sector privado impulsado por la innovación, promover ecosistemas de financiamiento de este tipo de emprendimientos y el fortalecimiento de las instituciones y políticas que promueven el emprendedurismo y la transformación digital.

CÓRDOBA

Una experiencia piloto gubernamental busca compensar las emisiones de GEI

El ministro de Servicios Públicos de la Provincia de Córdoba, Fabián López, estuvo presente durante la semana pasada en la 9ª Jornada de Infraestructura bajo el lema “Hacia una matriz productiva y sustentable”, que se desarrolló en el Centro de Convenciones Juan Bautista Bustos organizada por la Cámara Argentina de la Construcción Delegación Córdoba .

Allí formó parte como moderador del panel: “El camino hacia la neutralidad del carbono”, que contó con la participación también de Juan Verde, ex subsecretario Adjunto para Europa y Eurasia en el Departamento de Comercio del Gobierno de Estados Unidos durante la presidencia de Barack Obama; Juan Casavelos, consultor In Company de IRAM; y Lucas Gumierato, gerente de planificación estratégica y control de gestión de EPEC .

Durante la exposición, el ministro brindó detalles de la subasta que se llevará a cabo el día 15 de noviembre, que tiene por objetivo generar una plataforma para la puesta en valor de reducciones de emisiones a pequeña y mediana escala.

"Con esto se busca promover la mitigación del cambio climático, mejorar la participación de los sectores público y privado en la materia y permitir oportunidades para la coordinación entre instrumentos y arreglos institucionales pertinentes, con espacios de gobernanza y participación", explicó un comunicado de la Provincia

Al respecto, López sostuvo: “Se trata de una primera experiencia piloto para un mercado voluntario de carbono restringido, en donde los titulares de proyectos de mitigación tendrán la posibilidad de postular voluntariamente para que, luego de un proceso de pre selección, sean analizados por un Comité de Certificación”.

Asimismo agregó: “Una vez validada y cuantificada la reducción de emisiones de los proyectos, ese Comité emitirá las correspondientes unidades de carbono verificadas (UCV), que cada una equivale a una tonelada de dióxido de carbono, que luego serán puestas a disposición en la subasta”.

INNOVACIÓN PRIVADA

Insumos de metalúrgicas cordobesas forman parte del primer bus eléctrico made in Argentina

Maxion Montich , MapSA y ZF Sachs Argentina son las tres empresas cordobesas que en conjunto aportaron 10% del precio total con sus componentes, al nuevo modelo de autobus fabricado por la firma argentino-brasileña Agrale, que ya está circulando por las calles porteñas .

Desde Córdoba capital, MapSA le provee el mazo de cables de motor, chasis y transmisión, atendiendo la particularidad del modelo que requiere conectores específicos para el vehículo eléctrico. En tanto, Maxion Montich realiza el chasis completo de acero que pesa 1782 kilos. Por su parte, desde San Francisco, ZF Sachs Argentina, aporta los amortiguadores N-Dampers.

Agrale indicó que el bus eléctrico MT17.0, que presentó en el marco de la Cumbre Global de Alcaldes de C40, es producto del trabajo conjunto entre la empresa, la compañía británica especializada en electrificación, Equipmake y el carrocero bonaerense Todo Bus.

El sistema de propulsión está diseñado con motor eléctrico HTM 3.500 de 400 kW de potencia máxima y un torque de 3.500N.m a partir de 0 rpm, alimentado por batería de iones de litio de 318 kWh. Este modelo está basado en una plataforma de 12 metros y puede transportar 70 pasajeros; tiene autonomía de hasta 250 kilómetros y se recarga en puntos de carga de corriente continua CCS Combo 2.

El Agrale MT17.0 ya se encuentra funcionando, a prueba por 12 meses, en las calles de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA), dentro de las unidades del grupo DOTA.

Mientras, la empresa ya tiene abierta la vía de fabricación en serie con la intención de llegar al mercado local y regional, alcanzando países vecinos.

CAMBIO CLIMÁTICO

Alertan sobre la dificultad de controlar y reducir emisiones

Dos informes de ONU alertaron este mes sobre las dificultades que tienen los países para controlar y reducir las emisiones .

" Los países están empezando a rebajar la curva de las proyecciones de las emisiones mundiales de gases de efecto invernadero en el futuro, aunque sin lograr todavía una reducción verdadera", indicó una misiva de la entidad.

"Por ese motivo, el documento destaca que tales esfuerzos siguen siendo insuficientes para limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 grado centígrado a finales de siglo, tal y como se acordó en el Acuerdo de País y el límite para que el impacto del calentamiento global sea el mínimo posible", se advirtió.

"De hecho, según los datos de esta agencia de la ONU, los compromisos climáticos combinados de los 193 Estados que firmaron el Acuerdo de París están situando al planeta en camino para que la temperatura media de la Tierra sea unos 2,5 grados centígrados para finales de siglo, un aumento que traerá consecuencias catastróficas para la vida en la Tierra, según los científicos del Grupo Intergubernamental de Expertos sobre el Cambio Climático (IPCC)", se enfatizó.

Según datos internacionales, posteriormente a la fase más restrictiva de la pandemia en 2020, las emisiones mundiales de CO2 repuntaron, principalmente por la producción de combustibles fósiles y cemento.

Vale señalar que, del total de las emisiones procedentes de las actividades humanas durante el periodo 2011-2020, cerca de 48% se acumuló en la atmósfera, 26% en el océano y 29% en la tierra.

Considerando estas cifras, "los expertos advirtieron de que existe la preocupación de que la capacidad de los ecosistemas terrestres y de los océanos para actuar como sumideros pueda ser menos eficaz en el futuro, reduciendo así su capacidad para absorber el dióxido de carbono y actuar como amortiguador de los mayores aumentos de temperatura ".

Por otro lado, se explicó que "el metano es el segundo mayor contribuyente al cambio climático y consiste en una mezcla diversa de fuentes y sumideros superpuestos, por lo que es difícil cuantificar las emisiones por tipo de fuente"

Por último, se indicó que también aumentó la emisión de el óxido nitroso, el cual llega a la atmósfera tanto de fuentes naturales (57%) como de fuentes antropogénicas (aproximadamente el 43%), incluyendo los océanos, los suelos, la quema de biomasa, el uso de fertilizantes y diversos procesos industriales .