ESCUCHARLa producción nacional de vehículos alcanzó en junio 23.916 unidades, 39,3% menos que el mismo mes de 2018, y acumuló 161.182 en el semestre, cifra 33,6% inferior a igual lapso del año anterior.
Así lo relevó la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), que destacó que las exportaciones de junio estuvieron 24% por debajo de junio de 2018, y las ventas a concesionarios cayeron 34,1% interanual, pero crecieron 30,6% en la comparación con mayo.
Adefa precisó que, cerrado el primer semestre, el comportamiento de las principales variables industriales continuó negativa, a excepción de las ventas mayoristas, que se vieron motorizadas por la puesta en marcha del “Plan Junio 0km”.
Con un promedio de 17 días hábiles de producción, cuatro jornadas menos respecto del mes anterior, las terminales contabilizaron 30.280 unidades producidas, 21% menos respecto de mayo y 39,3% por debajo a igual mes del año pasado cuando se produjeron 39.420.
De esta manera, en el acumulado del primer semestre, el sector automotor produjo 161.182 unidades, un volumen que se ubicó 33,6% por debajo de las 242.655 unidades que se fabricaron en el mismo período de 2018.
En cuanto al comercio exterior de las automotrices, el informe de Adefa destacó que se exportaron 17.401 unidades, 20,3% menos respecto del mes anterior y 24% por debajo de las 22.894 unidades que se enviaron a diversos mercados en junio del año pasado.
En el acumulado del semestre, se exportaron 107.686 vehículos, 11,4% menos que los 121.570 del mismo período de 2018.
En lo que respecta a ventas mayoristas, en junio se comercializaron a la red de concesionarias 36.501 vehículos, 30,6% más que en mayo y 34,1% por debajo del mismo mes de 2018, cuando se entregaron 55.358 unidades.
Al difundirse estas cifras, el presidente de la entidad que nuclea a las terminales radicadas en el país, Luis Fernando Peláez Gamboa, dijo que “hay que continuar trabajando en la implementación de medidas que permitan potenciar al sector, tal como las adoptadas para incentivar las ventas a través de bonificaciones a clientes».
En referencia al acuerdo Mercosur-Unión Europea, Peláez Gamboa opinó que “es fundamental seguir trabajando en la apertura de nuevos mercados” y que se abre un cronograma de 15 años “para que todos los actores hagan las correcciones necesarias para competir”.
En esta línea “también se trabaja para mejorar el acceso a países de Centroamérica, de alto interés para nuestra industria”, destacó.
