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Córdoba: las ventas de motos usadas resisten a la recesión

Acumulan un incremento interanual de 7,7% desde enero y hasta agosto, en la provincia. En tanto, en todo el país, las transferencias mostraron un alza de 7,4% acumulada en lo que va del año, y de 8,4% durante el mes pasado respecto del mismo lapso de 2017, según datos de Acara

Mientras el patentamiento de motos cero kilómetro cayó 30% interanual promedio en todo el país, durante el mes pasado, las transferencias de unidades usadas resiste a la caída generalizada que se viene dando en el consumo, debido al freno en la actividad económica, y creció 8,4% promedio en todo el país, respecto del octavo mes de 2017, según el reporte que difundió ayer la división Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara).
Así, según el detalle, las transferencias que se concretaron durante el mes de agosto fue de 25.262 unidades, casi 2.000 más que las 23.302 que se habían transferido en el mismo mes de 2017.
En tanto, si la comparación es contra su antecesor mes de julio, la suba alcanza 9,7% ya que en el mes pasado se habían traspasado 23.013 unidades.

El acumulado del año alcanza ahora las 193.481 unidades, que mantiene un crecimiento del 7,4% porque en el mismo periodo de 2017 habían cambiado de dueños unas 180.166 motos.
En este caso, la provincia de Córdoba también exhibe un incremento similar al promedio nacional en el volumen de transferencias acumuladas en lo que va del año, de 7,7% respecto de los primeros ocho meses del año anterior, al sumar 28.572 unidades este año, contra las 26.511 de 2017.
De este modo, la provincia participa con 14,77% del total de las ventas del país, y se ubica segunda, bastante por detrás de la provincia de Buenos Aires, donde se concentra 37,3% del total de las transferencias del país.
Detrás se ubican Santa Fe y Capital Federal con 13,3 y 5,4% del total de las ventas de motos usadas.
Así, según indicó Acara, el mercado mantiene a Buenos Aires, Córdoba y Santa Fé como las plazas que concentran casi 66% de las operaciones, aunque se observa un buen crecimiento de San Luis (28,3%), Jujuy (26,8%), Río Negro (26,6%), Tierra del Fuego (18,8%) y Neuquén, con 18,4% de variación interanual.
El perfil de los motovehículos que más se transfieren “se mantiene muy similar a los meses anteriores, con mínimos cambios en los porcentajes”, indicó la entidad comercial.
Se trata, en su inmensa mayoría, de motos (93,3%) de segmento mediano (44,4%) y de origen nacional, que subieron de 66,6% en julio a 71,4% en agosto.
La antigüedad del grueso del volumen de las motos más vendidas es de entre cuatro y seis años.

Según las marcas
El informe detalló además que la marca que lidera cómodamente el mercado del usado es Honda, con 32,6% de las operaciones, prácticamente duplicando a Yamaha que concentra 16,7%, marca que a su vez también tiene el doble del mercado que Zanella, que alcanza 8,6% del total.
“El crecimiento de las tres marcas que lideran es sostenido y posicionan en un top five que es completado por Motomel, con una participación en el mercado de 7,4% y Guerrero con 5,2%”, indicó Acara.
“Tal como viene observándose en los últimos meses, se destaca el incremento fuerte y permanente de Bajaj, superior a 37% y también de Keller (29%) y KTM (25,5%)”, agregó.
Entre las cinco motos más vendidas, Honda, que tuvo tres modelos durante varios meses, sólo conservó dos en el ranking de agosto, la XR 250 y la CG 150 Titan. “La FZ 16 de Yamaha sigue tercera, la G110 TRIP de Guerrero cuarta y la novedad es la incorporación a las cinco más vendidas de la BAJAJ Rouser 200”, finalizó.