ESCUCHARPor la caída de ventas, el precio de los autos nuevos comenzó a bajar.
Según datos de patentamiento de la Asociación de Concesionarios de Automotores (ACARA), las ventas de rodados 0 kilómetro cayeron más de 30% y en marzo ese retroceso se profundizó, con una baja de casi 37% en comparación al mismo mes de 2023.
El derrumbe de transacciones comenzó los primeros días de enero, pero hasta entonces la situación era al revés: había compradores con dólares en la mano y las concesionarias no querían venderles porque no tenían precio de reposición.
Cuando a finales del primer mes del año el Gobierno liberó los precios, las terminales automotrices aplicaron aumentos que los compradores no convalidaron.
Ya acumulaban 40% desde fines de noviembre y con las subas de fines de enero y comienzos de febrero algunos precios de lista llegaron al 100% de aumento.
Hace una semana, varias marcas comenzaron a ofrecer planes de tasa cero por montos de entre cinco y 12 millones de pesos como máximo, para unidades cuyo precio de lista ronda entre 20 y 60 millones.
También están cayendo, pero en menor proporción, la cotización de los usados. A diferencia del mercado de los cero kilómetro, en el cual las concesionarias tienen metas de ventas acordadas con las terminales automotrices, en las agencias de usados el precio de venta lo convalida el dueño de la agencia.
