ESCUCHARDurante el Gobierno de Alberto Fernández, las empresas públicas dejaron un rojo de más de US$18 mil millones.
Se trata del déficit operativo acumulado entre 2020 y 2023. El grueso de la cifra se explica por la política de subsidios a la energía y el transporte ferroviario.
La que más perdieron fueron Enarsa y Aerolíneas Argentinas.
Con los datos correspondientes al cuarto trimestre de 2023, publicados por la Secretaría de Hacienda del Ministerio de Economía, se pueden tener los principales indicadores económicos y financieros.
Sólo en 2023, el déficit operativo de las 33 empresas públicas no financieras tuvo un saldo negativo de $ 1,6 billones de pesos, que al tipo de cambio oficial promedio de 2023 ($ 295,21) equivale a US$ 5.440 millones de dólares.
Entre 2020-2023 el rojo operativo de las empresas públicas fue de US$ 18.035 millones de dólares, siempre calculando el déficit acumulado cada año (en pesos) y convertido a dólares usando el tipo de cambio promedio de cada año.
El déficit operativo global (la diferencia que cada una de las empresas registra entre los ingresos que genera y los gastos en que incurre exclusivamente por su actividad) se explica mayormente por la deliberada política de subsidios a las tarifas de los servicios públicos.
A la cabeza de los mayores déficits operativos aparecen Enarsa (la empresa que importa energía a precio de mercado y lo entrega al mercado local a precio subsidiado), los trenes y el agua corriente.
A esas firmas se suma Aerolíneas Argentinas, que para mantenerse activa utilizó cuantiosos fondos públicos, pese a que ofrece por sus vuelos tarifas similares a los de la competencia privada.
Un dato significativo es que a pesar de las permanentes pérdidas que se vienen acumulando desde hace años, las empresas manutuvieron casi estable su planta de personal.
El último día de 2023, según el informe de Hacienda, la dotación de personal del consolidado de empresas públicas no financieras era de 92.058 perdonas, mientras que al 31 de diciembre de 2022 era de 93.095.
El rojo operativo de las empresas públicas equivale, cada año, a casi un punto del PBI, y su reducción dependerá del avance en la quita de subsidios que está aplicando el actual Gobierno.
Las transferencias del Tesoro a las empresas fue de $ 40.893 millones en enero de este año y de $ 259.741 millones en febrero. Esto significa que en el primer bimestre del año se observa una caída real de las transferencias (descontada la inflación) del 53% respecto a igual bimestre de 2023.
Los fuertes aumentos que se están aplicando y se van a aplicar a las tarifas de gas natural y energía eléctrica deberían traducirse en una caída del déficit operativo de Enarsa, que en 2023 explicó el 40% del déficit operativo total, con un rojo de $ 713.000 millones (US$ 2.416 millones).
Otra parte importante del déficit operativo lo explican los trenes. En 2023 el Estado les giró $ 335.000 millones US$ 1.135 millones, a razón de US$ 3,1 millones por día. Facturaron por la venta de pasajes $ 344.000 millones.
Tuvieron un déficit operativo de $ 362.000 millones, el 22% del total de las empresas públicas.
El sistema ferroviario argentino es el principal empleador del país, con una planta de casi 32.000 personas. Uno de cada tres empleados de las empresas públicas trabaja en los trenes.
Además, el informe precisa que Aerolíneas tuvo un déficit operativo de 231.268 millones de pesos, equivalente a 783 millones de dólares. En cuatro años acumuló un déficit operativo de casi 3.000 millones de dólares.
El plan del Gobierno de Javier Milei es privatizar muchas de estas compañías.
