ESCUCHARLas aerolíneas latinoamericanas registraron una caída de 47,2% en el tráfico de pasajeros en noviembre en comparación con el mismo mes de 2019, lo que muestra un repunte en relación con la baja de 54,6% que se registró en octubre en comparación con el mismo mes de 2019, según los datos suministrados ayer por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA).
A su vez, la capacidad de asientos ofrecida en noviembre cayó 46,6% y el factor de ocupación registró una baja de 0,9 punto porcentual, para ubicarse en 81,3%, constituyéndose en el factor de ocupación más alto entre las regiones por 14º mes consecutivo.
Por su parte, la demanda internacional mantuvo su tendencia ascendente constante a medida de que se reabrieron más mercados; sin embargo, el tráfico doméstico se debilitó, en gran parte, debido al endurecimiento de las restricciones de viaje que implementó el gobierno de China.
Debido a que las comparaciones entre los resultados mensuales de 2021 y 2020 están distorsionadas por el impacto extraordinario del covid-19, todas las comparaciones son a noviembre de 2019, que siguió un patrón de demanda normal.
La demanda total de viajes aéreos en noviembre de 2021 (medida en pasajeros-kilómetros de ingresos -o RPK-) disminuyó 47% en comparación con noviembre de 2019 y esto mostró un repunte en comparación con la contracción de 48,9% de octubre de 2019.
Los viajes aéreos de cabotaje se deterioraron ligeramente en noviembre después de dos mejoras mensuales consecutivas.
“La recuperación del tráfico aéreo continuó en noviembre. Desafortunadamente, los gobiernos reaccionaron de forma exagerada ante la aparición de la variante Ómicron a finales de mes y recurrieron a los métodos probados y fallidos de cierre de fronteras, pruebas excesivas a viajeros y cuarentena para frenar la propagación”, señaló Willie Walsh, director General de IATA.
Agregó que, entonces, “no es sorprendente que las ventas internacionales de boletos realizadas en diciembre y principios de enero cayeran drásticamente en comparación con 2019, lo que sugiere un primer trimestre más difícil de lo esperado”.
“Si la experiencia de los últimos 22 meses ha demostrado algo, es que existe poca o ninguna correlación entre la introducción de restricciones de viaje y la prevención de la transmisión del virus a través de las fronteras. Y estas medidas suponen una pesada carga para las vidas y los medios de subsistencia. Si la experiencia es la mejor maestra, esperemos que los gobiernos presten más atención al comenzar el año nuevo”, concluyó.
