ESCUCHARSegún un informe privado, la demanda está siendo liderada por los consumidores de Colombia, México y República Dominicana. Argentina se encuentra entre las más retrasadas en este aspecto
El regreso de los viajes en avión se ha convertido en una de las actividades más esperadas e inciertas de 2021, después de que los vuelos se suspendieron en gran medida a causa de la pandemia, en 2020.
Según el informe Recovery Insights publicado recientemente por Mastercard, que plantea una mirada global sobre las tendencias claves en los viajes por aire y por tierra, “aunque la recuperación de los viajes a nivel mundial sigue siendo desigual en su ritmo, una quinta parte de los países estudiados ha vuelto a alcanzar al menos 90% de los niveles anteriores a la pandemia en cuanto a las reservas de vuelos nacionales”.
El informe, elaborado por Mastercard Economics Institute, se basa en la actividad de ventas agregada y anónima de toda la red mundial de la compañía, para poder comprender mejor la próxima fase de los viajes, sus impulsores y sus retos.
“Aunque se ha producido una impresionante recuperación del transporte aéreo nacional en varios mercados, el repunte no se producirá de la noche a la mañana. La pandemia llevó al sector a niveles de gasto que no se habían visto en más de 15 años”, dijo Bricklin Dwyer, economista principal de la empresa y director del Mastercard Economics Institute. “Aunque sigue habiendo mucha incertidumbre, el ahorro acumulado, el deseo de aventurarse a salir lejos de casa y la luz verde de los gobiernos podrían producir vientos favorables y significativos para la recuperación continua de los viajes”, agregó.
Según el informe, entre los principales aspectos se destaca que los consumidores siguen eligiendo opciones de viaje por carretera, al tiempo que sube el gasto en combustible. “Los viajes locales por vía terrestre se están convirtiendo en una gran tendencia en el 2021, ya que cada vez más personas viajan por su país para disfrutar de lugares más pequeños, cerca de playas y montañas. Entre los países que están experimentando un incremento del gasto en combustible se encuentran Argentina (+28%), Brasil (+31%) y la República Dominicana (+39%), en comparación con enero del 2019”.
Otra tendencia es que en Latinoamérica y el Caribe (LAC) la demanda de viajes por avión está siendo liderada por los consumidores de Colombia, México y la República Dominicana. Las reservas prepandemia han sido superadas por los viajeros de la República Dominicana (+29% de gasto aéreo). México (+35%) está experimentando una situación similar liderada por quienes viajan durante las vacaciones de primavera; y Colombia también está experimentando un repunte significativo (+12%).
En cuanto a los viajes de negocios que ocurren en el mundo, muestran leves signos de recuperación. En LAC, las reservas de viajes de negocios han estado haciéndose a un ritmo más lento que las de los viajes por placer. En comparación con el cuarto trimestre del 2019, los viajes corporativos se vieron representados en México (-10%), República Dominicana (+2%), Colombia (-7%), Brasil (-57%) y Argentina (-63%). Los viajes de pymes se han recuperado más rápidamente que en las grandes empresas. Estas cifras son significativas, considerando que aquéllas suelen gastar menos en vuelos, hoteles y restaurantes que las grandes empresas.
Vale destacar que la reapertura limitada de las fronteras ha resultado ser un reto para los viajeros y el sector turístico, pero algunos corredores abiertos, como el de la República Dominicana a Estados Unidos y el de México a Estados Unidos, están alcanzando y, en algunos casos, superando los niveles anteriores a la pandemia.
“El año que pasó no ha hecho más que reforzar lo importante que son los viajes para conectarnos con los amigos, la familia y el mundo en general, al igual que para nuestras comunidades empresariales y nuestra realización personal”, dijo Raj Seshadri, presidente de Datos y Servicios de Mastercard.
“Las implicaciones económicas del turismo son enormes ya que prácticamente ningún sector se mantiene intacto cuando los viajeros se quedan en casa. A través de nuestro informe Recovery Insights, hemos ayudado a las aerolíneas a rediseñar las rutas de viaje, a los minoristas a reajustar el inventario y a las ciudades a experimentar cambios en el gasto en los alrededores. Se trata de facilitar decisiones más inteligentes para obtener mejores resultados hoy y mañana”, remarcó Seshadri.
En este marco, la compañía lanzó este informe con el objetivo de ayudar las empresas y los gobiernos a gestionar mejor los riesgos económicos surgidos del covid-19.
Mediante esta iniciativa, la firma proporciona perspectivas basadas en datos, análisis y otros servicios a empresas y gobiernos con el fin de ayudarles a entender las cambiantes tendencias de gasto de los consumidores y saber cómo abordarlas.
Según afirmó Mastercard, sus servicios de viaje y estilo de vida (Mastercard Travel & Lifestyle Services), que ofrece a los tarjetahabientes ofertas, reservas y asistencia de conserjería las 24 horas del día, “se ha vuelto más importante hoy a la luz de los constantes cambios en las normas y regulaciones de viaje, junto con las preocupaciones de salud”.
Los vuelos en Argentina
En cuanto a la recuperación de los viajes internacionales en Argentina, la situación es más lenta que en el resto de muchos países de la región.
A la fecha, continúa el cupo de pasajeros diarios (de nacionalidad argentina) para el ingreso al país vía aérea, que pasó de 600 a mil aproximadamente, según la semana. Vale destacar que hasta el pasado 25 de junio, las compañías estaban operando con un límite de dos mil pasajeros diarios para los arribos internacionales a Ezeiza; y que luego pasó a 600 -con el objetivo de frenar el ingreso de la variante Delta de coronavirus-.
Actualmente, también las fronteras del país permanecen cerradas para extranjeros y están suspendidos todos los vuelos desde Gran Bretaña, Chile, Brasil, India y países africanos.
También, quienes regresen del exterior están obligados a aislarse en los lugares que determinen los gobiernos provinciales y de la ciudad de Buenos Aires, durante diez días, contados desde el testeo realizado en el país de origen, con valores a cargo del pasajero.
Los viajeros deberán hacerse un testeo para poder abordar el avión con destino a la Argentina. Además, deberán hacerse un testeo al llegar al país y otro testeo al séptimo día de ingreso.
Además, continúan suspendidos los viajes internacionales grupales, de egresados y egresadas, jubilados y jubiladas, de estudio, para competencias deportivas no oficiales; de grupos turísticos y de actividades recreativas y sociales, en forma genérica.
Por otro lado, se acerca agosto y el Gobierno nacional aún no autorizó los vuelos para el próximo mes, pese a la solicitud de las entidades que nuclean a las compañías aéreas que operan en el país, de contar con información anticipada para poder mejorar la planificación y tener más certezas.
En este contexto, cabe recordar que desde que se inició la pandemia se fueron del país cuatro compañías internacionales, que decidieron dejar de operar: LAN (Latam Argentina), Air New Zealand, Qatar y Norwegian. Además, otras diez tuvieron que suspender sus operaciones temporalmente, en su mayoría por los cierres de fronteras: Cubana, Emirates, Ethiopian, Alitalia, Air Canada, Sky, Gol, Azul, British Airways y Level. Por su parte, Turkish pudo volver a operar hace unos días con una determinada cantidad de pasajeros autorizados.
