ESCUCHARTMH Argentina asumió, por medio de operadores privados, la gestión de talleres en las provincias de Córdoba, Santa Fe y Tucumán
A lo largo de este año, TMH Argentina, subsidiaria del grupo privado ruso global de ingeniería ferroviaria, fortaleció su plan de expansión nacional que inició a fines de 2019, al asumir la gestión de talleres ferroviarios mediante operadores privados en las provincias de Córdoba, Santa Fe y Tucumán, y operadores de servicios portuarios e industriales en Rosario, por medio de los cuales brinda servicios de mantenimiento, alistamiento y movimiento de locomotoras y vagones de carga.
El plan de inversiones y de transferencia de tecnología de la compañía, que prevé un fuerte crecimiento en los próximos años, suma hasta el momento 25 millones de dólares.
Según la empresa, la pandemia de covid-19 remarcó la importancia de la continuidad del transporte ferroviario de carga y su rol estratégico en el desarrollo de las economías regionales y de la industria nacional. La actividad fue considerada esencial y tuvo, en este contexto, una tasa de crecimiento interanual por encima de 20%.
“En Argentina observamos una necesidad de mejora de la calidad del servicio. TMH cuenta con la experiencia, el conocimiento, los recursos y la capacidad para realizar de forma más eficiente alistamiento, reparación y mantenimiento de material rodante. Nuestros clientes han verificado el incremento de los indicadores de confiabilidad y los excelentes resultados de nuestro desempeño, y continúan confiando en nosotros para la gestión de mantenimiento de sus vagones y locomotoras”, resaltó Ignacio Leone, gerente General de la compañía.
Con una dotación total de 231 trabajadores, se encuentra presente en siete locaciones: Villa María (Córdoba), Mechita y Sánchez (Buenos Aires), Retiro (Capital Federal), San Lorenzo, Puerto de Rosario (Santa Fe) y Cevil Pozo (Tucumán). En cada una de ellas realizó una mejora de la infraestructura existente y de los espacios de trabajo, y puso el foco en los distintos procesos para optimizar la operación.
Con la gestión de estos talleres, la firma destacó que “apoya y sostiene la revitalización de la industria ferroviaria nacional como inversor industrial y socio tecnológico, proveyendo servicios de punta y capacitación para los empleados en las locaciones donde se instala”.
“Estamos apoyando la industria ferroviaria local mediante la promoción de la transferencia de tecnología y conocimientos de Rusia, la expansión de la cadena de abastecimiento, el apoyo a fabricantes locales y el sostenimiento del desarrollo de las comunidades donde estamos presentes”, añadió Leone.
En 2018, TMH inició su operación en Argentina mediante la inversión, modernización y reapertura de los Talleres Ferroviarios Mechita, en la provincia de Buenos Aires, que se encontraban cerrados desde hacía 11 años. Actualmente, además realiza trabajos de mantenimiento para la Línea San Martín (transporte de pasajeros).
La compañía ofrece servicios de alistamiento, mantenimiento, reparación y modernización de material ferroviario, para el Estado y concesionarios privados.
El transporte ferroviario es una actividad esencial, por lo que la empresa se encuentra trabajando en todas sus locaciones, aplicando los protocolos más exigentes en materia sanitaria y de seguridad.
Grupo TMH es una empresa de origen ruso, 100% privada, creada en 2002, heredera de una tradición industrial de más de cien años. Es líder en Europa en reparación y mantenimiento de locomotoras y la cuarta fabricante mundial de material rodante. Posee 27 grandes centros industriales y plantas de reparación y más de cien depósitos de alistamiento y mantenimiento liviano, en todo el mundo. Es el primer proveedor de material rodante de los ferrocarriles y de los subterráneos de las grandes ciudades de Rusia y de otros países de la Comunidad de Estados Independientes, y tiene más de 15.000 locomotoras y 2.000 coches de subte en contrato de mantenimiento. Trabajan en la empresa más de 100.000 empleados propios. En su último balance, TMH reportó una facturación anual de US$6.650 millones.
Aprovechando la experiencia y trayectoria en Rusia y Europa, la compañía tomó la decisión de expandir sus actividades en varios continentes y así se instaló en Argentina y en otros países.
