ESCUCHARLa inminente reestatización del Área Material Córdoba (AMC), hoy concesionada a Lockheed Martin, generó ya desde el año pasado crecientes expectativas en la provincia a partir del posible resugimiento de una fábrica clave en el desarrollo industrial de Córdoba desde mediados del siglo pasado.
En ese marco, ayer el gobernador Juan Schiaretti se reunió con el jefe de Gabinete de la Nación, Sergio Massa, para interiorizarse de los planes del Gobierno respecto a la planta ubicada en Córdoba y, al mismo tiempo, para solicitar la puesta en marcha del sistema off set, un mecanismo ya vigente en otros países que el mandatario impulsó sin éxito tiempo atrás.
“El sistema apunta a que toda licitación que realice el Estado nacional para la compra de aviones, por ejemplo ahora en el caso de Aerolíneas, incluya una claúsula que obligue a los oferentes a aceptar el pago de hasta el 30 por ciento en aeropartes que en este caso podrían ser fabricadas en el Área Material Córdoba”, explicó el ministro de Industria, Roberto Avalle, quien en diálogo con Comercio y Justicia dio detalles del proyecto.
“Massa recibió muy bien la iniciativa. Esperemos que ahora se instrumente a través del decreto correspondiente”, indicó.
-El sistema off set es un proyecto de varios años atrás.
-Sí, lo analizamos y propusimos en 2003, aunque sin éxito. De todas formas, ahora surge una posibilidad inmejorable para aplicarlo.
Es que a la reestatización del Área Material Córdoba, se sumó la vuelta al Estado de Aerolíneas Argentinas y Austral y particularmente la compra de 30 aviones. Creo que sería la oportunidad de comenzar a aplicar el mecanismo para lograr el despegue de la industria aeropartista local a partir del Área Material.
Este sistema ya se implementa en España, en Brasil… y ha demostrado ser exitoso para el desarrollo industrial de esos países.
-¿Pero la industria metalúrgica de Córdoba está en condiciones de asumir una responsabilidad en lo inmediato?
-Hay algunas que sí y otras deberán readecuar sus líneas de producción a los requerimientos que se demanden. Córdoba fue un polo aeropartista y entiendo que tiene la posibilidad única de volver a serlo.
-¿La crisis no podría atentar contra los planes?
-Acá hay dos decisiones clave: una es la reestatización del Área Material y la otra es la de Aerolíneas que va a salir a comprar aviones. Eso por ahora es suficiente como para arrancar con el proyecto.
-¿Habrá alguna intervención puntual de la Provincia?
-Estamos dispuestos a promocionar a las industrias locales que se sumen al proyecto con los diferentes beneficios ya otorgados a otros sectores.
