Si no lleva puesto el cinturón, la víctima también tiene culpa

La Cámara Nacional Civil concluyó que hubo responsabilidad compartida en un choque en el que falleció una persona. El tribunal estableció una indemnización en concepto de valor vida, atemperada por la omisión de seguridad mencionada. [privado] La Sala J de la Cámara Nacional Civil declaró que hubo responsabilidad compartida en un accidente de tránsito, al considerar que la víctima no llevaba puesto el cinturón de seguridad. La decisión fue adoptada por las juezas Marta del Rosario Mattera, Beatriz Verón y Zulema Wilde. A pesar de tener en consideración lo establecido por la Ley Nacional de Tránsito 24449, las magistradas destacaron que la embestida de los accionados fue inesperada y violenta, y en estos términos establecieron una indemnización de 150.000 pesos en concepto de valor vida. En su voto, la jueza Verón consignó que “la declaración de C. N. obra a fs. 299 de tales actuaciones, y de la misma se desprende que en la emergencia, mientras era transportada por B. en la parte trasera del citado rodado, llevaba a su pequeña hija C. sobre su falda”. La sentenciante subrayó que “la apelante ha acertado entonces en su observación crítica, tengo por demostrada la falta de utilización del cinturón de seguridad, aspecto que debe ser meritado apropiadamente como he resuelto en anteriores oportunidades”. El fallo indicó: “Sentado ello, respecto a su relevancia y a la determinación de quién o quiénes tenían el deber de proveer a su efectiva utilización, me abocaré a partir de aquí a determinar su ‘incidencia causal’ que me persuade a modificar lo resuelto en la instancia de grado, proyectando responsabilidad tanto en la codemandada B. (y su aseguradora) como en la propia accionante”. La Sala sostuvo que “no hay duda que la colisión del Hyundai, rodado que circulaba a elevada velocidad, que cruzó el semáforo en rojo y que impactó al Renault 12, resultó el agente ‘activo” y ‘principal’ pues ha sido quien inició la ‘concatenación causal’ que condujo a la producción de importantes perjuicios”, añadiendo que, “si bien se ha dicho que el transporte benévolo importa una ‘figura asistemática’, continente de un ‘microsistema’ o ‘subsistema’ (dependiendo del alcance que se le asigne a dichos términos), en definitiva de lege lata se inserta en un marco legal sobre accidentes de tránsito hermético y que no distingue o discrimina esta particular fattispecie”. La vocal precisó que, “en todo caso, invariablemente, se pone de resalto la peligrosidad potencial que para la seguridad de las personas encierran los rodados, y se apoya en el riesgo representado por la energía cinética de los vehículos ya que en muchos casos no es posible someterlos por completo al dominio del hombre. Por tanto, habida cuenta que el automotor constituye una cosa riesgosa, todo daño proveniente de la circulación de vehículos está sujeto a la teoría de los causados ‘por’ la cosa en los términos del citado art. 1113 del Código Civil”. Se concluyó que “el citado artículo del CC es aplicable pues su funcionamiento no se encuentra condicionado a que la víctima haya participado o no gratuitamente del transporte. No hay norma o principio que autorice a dejar de lado lo dispuesto por tal norma”. [/privado]

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